Trzeci most przez San: 1760 metrów w sieci dróg wojewódzkich Podkarpacia
Trzeci most na Sanie w Stalowej Woli w ciągu drogi nr 855 będzie miał 1760 metrów — najdłuższa taka przeprawa w sieci dróg wojewódzkich Podkarpacia.
Plac budowy trzeciego mostu przez San w Stalowej Woli odwiedzili przedstawiciele władz regionalnych i lokalnych. Realizowana przeprawa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 855 osiągnie 1760 metrów długości, będąc przy tym najdłuższą przeprawą w sieci dróg wojewódzkich województwa podkarpackiego i jednym z najdłuższych takich obiektów w Polsce.
Na placu budowy stawili się m.in. marszałek Władysław Ortyl i radna Kamila Piech z sejmiku województwa podkarpackiego, poseł RP Rafał Weber, a ze strony samorządów lokalnych — prezydent Stalowej Woli Lucjusz Nadbereżny, starosta stalowowolski Janusz Zarzeczny, wójt gminy Pysznica Łukasz Bajgierowicz oraz wójt gminy Radomyśl nad Sanem Jan Pyrkosz. O postępach prac mówili dyrektor kontraktu STRABAG Tomasz Mołodysz oraz inżynier kontraktu Janusz Kopczyk z Promost Consulting.
Most podzielono na cztery niezależne sekcje: estakadę południową, most główny, estakadę dojazdową i estakadę północną. Część główna ma zostać wykonana w technologii extradosed — łączącej cechy mostu podwieszanego i sprężonego — z dwoma pylonami. Budowana przeprawa krzyżuje się z Sanem i Bukową, a jej trasa biegnie przez rozległe międzywale.
Nowy most ma przejąć ruch z istniejących tras, w tym transport ciężki związany z przemysłem i okoliczną strefą gospodarczą. Dzięki temu zmniejszy się obciążenie obecnej sieci drogowej, a między Stalową Wolą a gminami po prawej stronie Sanu pojawi się trzeci kierunek komunikacyjny.
„Trzeci most na Sanie stwarza zupełnie nowe możliwości. To nowy horyzont rozwoju Stalowej Woli. Komunikacyjnie, transportowo i gospodarczo" — podkreślał prezydent Lucjusz Nadbereżny.
Marszałek Władysław Ortyl wskazał na strategiczny wymiar inwestycji. „Obronność i bezpieczeństwo to obecnie nie tylko nośne hasła, ale przede wszystkim konieczność, która wymaga od nas działań wyprzedzających. To właśnie dlatego most należy postrzegać nie tylko jako inwestycję transportową. To element infrastruktury, która ma znaczenie dla funkcjonowania całego regionu, również w sytuacjach wymagających szybkiego i sprawnego przemieszczania ludzi, sprzętu oraz towarów" — zaznaczył marszałek.